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分析捷豹空压机高温故障的原因和处理

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捷豹空压机属于一类机械运转,但凡是机械是运转操作必然是长期的。所以在这样的局势下出现或多或少的故障是常见的。比如说,捷豹空压机出现高温故障的现象。此文就来分析捷豹空压机高温故障的原因和处理。


捷豹空压机


1、空压机的周边环境危害到空压机的热管散热,例如空压机距墙或是路障太近、空压机周边有其他热原、空压机运作时前门或边门拉开,造成电扇没法产生强气旋,这种都是造成空压机环境通风热管散热情况欠佳。


2、热管散热器阻塞。当空压机周边环境飞尘较多时,空压机的长期性运作就会导致热管散热器表面粘附一层烟尘或油渍,而构造也容易因油污累积而阻塞,危害热管散热效果。


3、滤油器很脏。当压缩机中的滤油器很脏时,摩擦阻力油没法按正常总流量进到压缩机,压缩机会因为制冷润油不够而快速提温,当出入汽压差超出0.18Mpa时就必须拆换滤芯。


4、制冷油油面过低。当空压机制冷查验时,油位低于检视管下方时应先开展填补。


5、油型号低或者油品差。空压机选用生产制造生产商的专用型压缩机油,用别的低型号或者伪劣油时候回粘度及定压比热达不上规范,进而导致温度过高。


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6、风扇胶布破裂或是松驰。当胶布破裂时空压机运行5min上下就会由于温度过高而全自动停机,如胶布很松会跑偏,使工作转速减少,危害热管散热,因而需拆换或调节风扇胶布的松紧。


7、断油阀不灵。在滤油器与压缩机中间有一个断油阀,当断油阀没法打开时易无润滑脂及制冷,压缩机起动后温度快速升高,大概1Min上下就会自动停机。应拆下来压缩机主机排气管端的温度塞,发觉温度塞上干躁无油渍,亦会有白烟从孔中飘出。开启空压机检修口,拆下来断油阀,用手指头轻轻地转动阀杆,看可否前后促进或可否轻轻松松校准。假如转动或归位艰难,则需进一步降断油阀瓦解。假如阀杆或阀孔有油污,则要用水砂纸打磨直到能轻松滑动;假如弹簧断裂或者有异物卡信也会危害阀杆运动,这时必须=拆换弹簧或清理弹簧或弹簧座。


8、油气分离芯太脏。当油气分离芯太脏时,油因摩擦阻力过大而影响循环,导致超温停机。如碰到这样的事情,需从载入前后的压力差开展分辨,当两边压力差为启动之初使的3陪或较大压力差超过0.1Mpa时,就应当清除或拆换油气分离芯。


9、温度控制器进气阀处在打开部位。温度控制器进气阀在制冷时处在打开部位,温度上升后慢慢关掉。当它不灵后就将会一直处在打开部位,制冷油就从这里而不根据热管散热器直接流回空压机,因此温度会渐渐地上升二造成停机。维修方式 与断油阀维修方式 类似。


10、排气管压力过高。当排气管压力超出额定值压力时,长期运作就会因压缩机及柴油发动机负载太重而提温造成空压机停机。如出现这样的事情必须先定期检查调整压力阀,随后查验柴油机油门控制系统并清除此常见故障。


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