空压机有分级压缩的功能，比如当中的二级适合于高压，一级适合于产气大量。很多时候还需要分级压缩。为什么？当气体的压力高，采用多级压缩可以有效实现所需的压力。此文小编为你介绍空压机的分级压缩功能要有什么作用？用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。

一：节省功率消耗

采用多级压缩的方法，在第一级压缩后，先用等压方式对压缩气体进行冷却，降低温度，然后进入下一级气缸。温度越低，密度越高，进一步压缩越容易，功耗越大。因此，在相同的压力下，多级压缩的功面积要小于单级压缩的功面积。级数越多，功率消耗越大，越接近等温压缩。

二：提高容积利用率

由于制造，安装，和三个方面操作中，气缸中的余隙容积总是难免的，和余隙容积不仅直接降低了汽缸的有效体积，并且其中剩余的高压的气体吸入，也必须扩大到压力，气缸开始进气的新鲜气体，因而进一步降低了汽缸的有效等效容积。

三：降低排气温度

空压机的排除标准气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气系统温度就越高，但是成本过高的排气温度影响往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低用户粘度，加剧磨损，当温度不断升高过高时容易在缸内及阀门上没有形成积碳，加剧磨损，有事甚至可以发生信息爆炸。基于社会各种问题原因，大大提高限制了排气温度，所以教师必须通过采用多级压缩从而降低排气温度。

四：减少对活塞杆的气体力的作用

当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径存在较大，就有一个较高的气体终压作用在具有较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大。如果我们采用多级压缩就能得到大大可以降低作用于活塞上的气体力因而有可能出现使得金融机构轻巧，机械生产效率不断提高。

当然，多级压缩并不是尽可能多的级数。因为级数越多，空压机结构越复杂，尺寸、重量和成本越大，气路增加，阀门和管理压力损失增加，等等，有时级数越多，经济性越低，随着级数的增加，故障的可能性也越大。随着摩擦力的增加，机械效率也会降低。